增程市场需求旺盛，催生一系列新车扎堆上市，消费升级，消费者的诉求不再仅限于价格，对整车品质、智能化以及用车体验都有了新的要求，智能化产品也应运而生。今天，我们就来盘点一下，2025年那些已经上市和马上上市的新车，这里有30款，有你喜欢的吗？

　　小米YU7也属于还没上市但销量不会差的产品。根据此前官方公布的信息来看，新车预计6、7月份上市，提供单双电机版本，并且有三种续航，搭载96.3kWh电池包，有770/760/675km版本。

　　价格我们预测过很多次了，从一开始的24.59万，到现在很大概率会变成22.59万，因为市场新品价格都在试水下探，比如问界M5 Ultra等产品，还有小鹏G6等车型，小米YU7上市很大概率会有新的惊喜。咱们的预测就是，最高起售价23.59万。

　　小鹏G6和G9的2025版本的确掀起了一些浪花，尤其是小鹏G9，24万多的价格，5C超充电池，空悬+CDC，双英伟达视觉智驾方案，8295P的车机芯片，不得不说，这次小鹏在G9上的确是诚意满满。

　　虽然传出这车会上华为智驾，但是我觉得这车可能是ADS SE ，上激光雷达的可能性值得怀疑，因为华为的ADS 3.0放在电车上没问题，因为几十度大电池可以供得上，你这燃油车加个启动小电池，能撑得起来吗？至少，这车应该不会有哨兵模式。

　　1月上市接受预定，2月底开始陆续交付，2025款的特斯拉Model Y作为中期改款车型，尺寸上长度有提升，宽度高度和轴距没什么改变，续航增加，有593/719km两个版本，前脸设计改动明显，更符合国内主流审美，首发车型还将提供给尾门勋章以及迎宾灯和踏板、充电底座、地毯处等标识，增加辨识度。

　　此前预定车型可享受2年/4万公里的延长保修服务，有媒体报道，焕新版特斯拉订单已经超20万辆，顶流不愧是顶流。

　　知道比亚迪夏销量应该不差，但是没想到销量这么好，上市首月凭借23天的数据就成功破万，2月新出炉的销量也再次证实了新品的实力和市场的认可度，这一切也离不开精准的定位和强大的产品力做支撑。7座布局，Nappa座椅，带15.6英寸吸顶屏，三排座椅支持前后移动，灵活利用空间，智驾平权，满足多种用车场景和需求。

　　红旗天工08之后，天工系列再添一员，2月26日上市，共有4款车型，售价15.98-18.58万不等，2月只卖出了156辆。

　　设计还是可圈可点，整体辨识度比较高，内饰也是强调科技感，带65寸AR-HUD，长宽高依次为4820*1915*1480mm，轴距2900mm，自研电驱系统，续航最高能达到850km。

　　上市怒降30万，诚意足足的，正应了雷军的那句线 Ultra的人都能买得起。虽然小编属于喜欢但买不起的行列，但一样觉得雷总这波诚意是很足了。

　　小米汽车现在有多火？SU7 Ultra上市后，有的车型订单交付周期已经超过了43周。SU7基础款车型以前都要等待31-34周，现在延长至34-37周，Pro版本更是达到了40-43周。

　　全新吉利银河E8上市带来了4款车型，指导价是15.38-20.28万不等，限时权益价后，银河E8价格变成了14.98-19.88万，也就是说，高阶智驾+四驱+长续航版本，不超过20万。而且还有一个卖点是，起售车型不超过15万，以上权益在4月30日前完成大定都可以享受，价格门槛更低，展现出了不低的诚意。吉利开启全民智驾后，银河E8也是标配高阶智驾，智能化标签+足够低的门槛的搭配，这次能不能夺回“属于”银河E8的一切？？

　　以Pro+换新版本上市为由，阿维塔07带来了全新版本车型，升级了双零重力座椅，从选配改为标配，并且在价格上综合权益后，门槛进入到20万内，19.99万，距离新车型登场也就半年的时间，阿维塔07这番举动争议不小。但不管是为竞品上市提前筹谋，还是为了保持阿维塔07车型的热度，只能说消费者是喜闻乐见的。

　　丰田铂智3X卖点有两个，一是起售价门槛更低，10.98万起售，对比丰田同级别的SUV产品，指导价更接地气，符合现阶段车市的定价趋势。其次就是高阶智驾上车，带激光雷达，支持城市和高速NOA功能的版本入门只要13万+，英伟达Orin-X芯片，Momenta智驾系统，还能实现端到端功能。上市一小时订单破万，丰田这把站起来了。

　　可能从数据上来看，问界M5的订单和销量没那么前言，这款车属于严重被低估的产品。全系标配华为ADS 3.0高阶智驾，鸿蒙智慧座舱，全新的Ultra车型，预售23.8万，实际上市很有可能权益后进入到22万区间，增配又降价，综合实力表现更出彩。外观、动力和续航维持不变，升级了电子怀挡设计、新增外观和内饰配色，增加储物空间，副驾驶增加四向腿托，智驾升级192线D毫米波雷达，支持边刹边让功能。

　　小鹏G6和G9同一时间迎来了改款上新，值得注意的是，新车共有3款，售价17.68-19.88万不等，对比现款19.66-27.69万的指导价来看，下调了2.31万，门槛变得更低。并且改动也很明显，取消了激光雷达，标配纯视觉的图灵AI智驾，支持城区车位到车位的领航功能。升级了81项配置，采用了全新的底盘系统，力度堪比换代。标配5C超充AI电池，把5C技术门槛拉低到20万内。

　　小鹏G6起售价下调，配置升级，你觉得是在为谁让路？不出意外是小鹏的全新中型SUV，小鹏G7。也可以把它看作是小鹏P7+的SUV版本，从设计到尺寸，都和小鹏P7+呼应。造型简洁大气，线条相对流畅平直，和圆润的小鹏G6风格不同，带来不一样的视觉体验。大概率起售价不会超过20万，应该在19万上下，照目前的趋势来看，高阶智驾应该也会标配。

　　此前也没有太多的预热和信息官宣，毫无征兆直接开启预售，一周的时间订单量就突破5.8万，这就是市场对于华为的认可和肯定，消费者的信赖投票。媲美问界M9的尺寸，更低的售价门槛，有华为智驾赋能和鸿蒙座舱加持，智能化体验有保证，问界品牌目前的销量和认可度，也能给予潜在受众群体情绪价值的满足。还能完善问界产品体系架构，和M9以及M7打好组合拳，抢占更多市场。

　　领克900这款车的看点并不少，看得出是旗舰型SUV的定位，品牌在其身上花费了不少心血。比如SPA Evo架构打造而来，车长超5.2米，轴距超3.1米，提供多种动力选择，发动机就有2.0T/1.5T不同版本，还有四电机选择。以及英伟达的Thor芯片，双骁龙8295芯片，30英寸的前后双6K显示屏，和支持180°旋转的座椅。目前来看，产品力毋庸置疑，唯一成谜的是价格，考虑到问界M8可能进入到35万价位区间，不知道领克900准备要多少？

　　虽然有MEGA同款设计语言，但是整体的风格还有很大的不同，理想i8作为品牌的首款纯电SUV，对理想过来说意义非凡。预计7月上市，依旧主打家庭用车，中大型6座SUV布局，看得出来理想是想要复刻L8以及前身理想ONE的成功，i8一旦打开市场成为新的现象级爆款车型，就会带动i7以及i6和i9等一系列车型的成功。

　　3月14日全球首发，MMA平台打造的量产车型，提供纯电和混动两种版本，多样化的动力和电池容量选择。800V高压电器架构，还有全新研发的电驱系统，CLTC纯电续航能达到850km。自主研发的MB.OS架构也是一大看点，支持OTA升级，还有虚拟助力和AI技术提供的语音交互，标配L2++级别高阶智驾。全新CLA的带来意味着奔驰进入了新的时代，也见陆续进行阵容和产品线

　　全新一代宝马X3上市，共有3款车型，售价34.99-44.99万不等，价格跨度在5万。并且对比老款产品，官方指导价就下调了5万，力度 不小。双肾格栅能发光，还加入了折线设计，天使眼大灯也变成了双L型样式，变化很大。轴距加长至2975mm，媲美宝马X5。双联屏、第九代iDrive系统，水晶样式氛围灯还有小巧档把，还带L2级别辅助驾驶，顶配有智能驾驶，不支持城市NOA功能。

　　在别的品牌都转型智能化，新能源赛道的同时，凯迪拉克也算是找到了新打法，专精+细化，通过强化运动标签，甚至拉出自家的V系列车型助力，同款配置同款配色下放到量产车凯迪拉克CT5身上，只为了吸引对传统燃油性能这价格标签依旧感兴趣的受众群体。此次全新车型上市，价格门槛降低，21.59万起，还带来了赛道选装包等个性化性质，解锁更多玩法。

　　不过限量与否意义不大，毕竟这属于小众产品，敞开了卖，买的人也就是那些。但是这一点却值得夸一夸宝马品牌。这大概就是至今传统豪华品牌未被取代的原因，对于非主流的小众市场，它们一样有认真的倾听，对不那么走量的领域，一样重视。比起很多利益至上的车企来说，多了很多历史积淀的文化和风范。

　　现款Q5L的降价，且买且珍惜吧，奥迪计划在2025年推出多款新品车型，其中有A6L e-tron、Q6L e-tron的身影，也有年底内计划亮相的奥迪Q5L。此前全新奥迪Q5L已经进行过公开亮相，4月的上海车展应该也不会缺席，现在可以说是抄底捡漏Q5L的好时机，年底上市的车型作为换代产品，会采用全新设计，并且对车身和轴距应该会有提升和加长，动力部分变动应该不会很大，主要是增加智能化体验，比如上车华为智驾。