本报讯(记者 张彦刚)近日，西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价第二次公示。二次公示中西安市城市轨道交通第四期建设规划(2024～2029年)包含5个工程，即3号线号线号线条线路大致走向首次“披露”。

　　记者认真梳理公示的环境报告书(征求意见稿)了解到，5条规划线座，地下站59座)，车辆段4座，停车场1座，新建主变电站3座，利用既有主变电站6座、控制中心2座。

　　本期规划中，3号线二期工程北段起于保税区站(一期工程终点)，止于水流路站，主要沿欧亚大道敷设，长3.1千米;南段起于斗门南站，止于鱼化寨站(一期工程起点)，主要沿豫章路—镐京大道—科技西路敷设，长6.0千米。在功能定位上，3号线号线形成换乘，加强高陵区与西安主城区之间的联系;南段向西延伸，扩大轨道交通服务范围，支持西南片区开发建设。

　　7 号线一期工程起于西北大学长安校区站，止于耿镇站，主要沿凤林大道—子午大道—紫薇西街坊—太白南路—太白北路—环城西路—工农路—明光路—凤城五路—欧亚大道—灞渭大道—规划路敷设，长49.5千米。在功能定位上，7号线一期是穿越城市核心的快线，呈西南——东北走向，串联长安大学城、高新区、长安区、老城区、未央区、浐灞生态区、国际港务区，提高出行效率，促进浐灞生态区、国际港务区开发建设，支撑城市北跨发展。

　　11 号线一期工程起于宝泉路站，止于鱼化寨站，主要沿宝泉路—人民路—白马河路—沣东二路—沣东三路—阿房一路—阿房路敷设，长28.1千米。在功能定位上，11号线呈西北—东南走向，联系西安主城区与咸阳主城区，串联高新区、沣东新城、沣西新城、咸阳主城区等城市重点发展片区，支持西咸一体化发展。

　　12 号线一期工程起于西晁站，止于摆旗寨站，主要沿富源三路—天台路—太定路—天章二路—秦直大道敷设，长20.5千米。在功能定位上，12号线一期加强西安主城区与机场的联系，在中心城区西部呈南北走向，串联高新、沣东、秦汉新城、空港新城等功能片区。

　　21号线一期工程起于常家湾站，止于港务大道站，主要沿半引路—电厂东路—金茂四路—金茂七路—会展路—港务大道敷设，长24.6千米。在功能定位上，21号线一期在中心城区东部呈南北走向，完善网络结构，提高西安东站和会展中心集散能力。