2024年2月22日，蔚来官方发布了旗下全系车型2024款的换代信息，并即日开启预定锁单。蔚来ES8、ES7、ES6、EC6、ET5、ET5T共推出11款改款新车，11款车型维持老款车型的起售价格。

　　公开信息中明确表示，蔚来全新改款车型的变动将主要集中于智能化上：“蔚来2024款车型将采用全新的中央计算平台ADAM，搭载高通骁龙第四代座舱芯片。”

　　这也是蔚来2024款车型的主要改动，座舱芯片从8155升级到了8295。对于ADAM，李斌曾在2023年蔚来科技日上详细介绍，蔚来采用了4颗Orin芯片（1016Tops）：两颗用来主控智驾，第三颗用来群体智能，做路线安全性验证，第四颗则进行冗余备份。蔚来也是业内唯一一家采用了4xOrin芯片的车企。

　　与智驾系统一并升级的，还有全新大语言模型NOMI GPT的推出。同时，蔚来确定在今年二季度开启实现全域NOP+城市区域领航辅助功能向全量Banyan智能系统用户开放。

　　例如，蔚来EC7仅增加了标配4个软枕；蔚来ES8新增了标配4个软枕、“月辉银车色”和多功能行政桌案；蔚来ET5新增选装N-Box增强娱乐主机；蔚来ET5T则没有变动（上市不足半年，可升级内容不多）。

　　变化最大的三款车是蔚来ES7、蔚来ES6和蔚来EC6。蔚来ES7除了新增软枕外，还增加了后排座椅加热，采用了全新的方向拨杆，平视显示系统的尺寸升级到了16英寸，新车色、新轮圈、新娱乐主机都有选装增配；而蔚来ES6和EC6则提出了远程升级续航的“新玩法”，蔚来官方表示，蔚来ES6、EC6配备的标准续航电池包（75kWh）的CLTC工况续航分别提升到了500km和505km，原标定续航中，蔚来ES6为490km，EC6为450-505km。

　　且这一电池包升级适用于2023款车型，但蔚来当前仅针对ES6和EC6两款车型进行了远程续航升级。

　　除了以上11款车型，蔚来ET7也将在年内焕新，但并不在此次公布的清单中，官宣信息中明确强调，ET7将在4月单独发布，更多信息也将随之公布。

　　在2023年蔚来科技日上，蔚来公布了一系列自研的“黑科技”，以当前车型换代来看，这些技术并没有得到太大的体验，例如自研智驾芯片、全新电池包等。在4月的ET7上，可能会有更多蔚来自研技术成果实现上车。

　　从声量看，蔚来此次新车焕新非常低调，这也一定程度表现出蔚来目前正处于控制成本、变革组织、提升效率的“内务调整”中。