对于众多保时捷拥趸而言，T车系绝对算是“比上不足，比下有余”的存在。与入门车型相比，偏向运动的调校和独特的外观让它更令人心驰神往，与那些性能暴力、售价咋舌的性能型号相比，它的售价和日常使用成本又更加平易近人。此前，只有911、718这样的跑车提供T型号，终于，保时捷将这一传统车型延续到了SUV产品序列中。

　　近日，保时捷推出了Macan) T，该车将在今年北京车展上首发亮相，并于2月17日正式开启预售，新车的中国市场预售价为61.8万元起。Macan T定位于入门车型和Macan S之间，在保留普通车型动力总成的同时，对底盘及悬挂进行了一系列升级，并拥有独特的外观及内饰设计。

　　作为一款注重操控和驾驶乐趣的车型，Macan T的四驱系统采用了更偏向后轴动力分配的特殊设定，该车标配了Sport Chrono组件（包括方向盘驾驶模式选择按键、中控计时器、动态变速箱及发动机模式），还配备了专属的防倾杆以及车身降低15mm，以提升过弯性能。如果车主仍不满意其动态操控表现，还可选装空气悬挂及扭矩矢量分配系统。

　　外观方面，Macan T不仅可以选择专属的灰色车漆，还于反光镜、中网、窗框等位置增加了黑化装饰，并全系升级了20寸的轮圈，在车内，座椅及迎宾踏板上都印有专属的Macan T标识。

　　动力方面，新车保留了入门车型的2.0T发动机，最大功率195kW（261马力）,最大扭矩400Nm，并匹配7挡PDK双离合变速箱。其0-100km/h加速时间6.2秒，最高车速232km/h。

　　通过外媒绘制的新款领航员假想图及谍照来看，新车外观采用最新家族设计，与冒险家、航海家及飞行家一脉相承，据说内饰大概率也会用与航海家相似的环抱式座舱，贯穿整个中控台的屏幕是一大亮点。

　　纵观当下国内乘用车市场，新能源轿车/SUV占比已近一半，但当下的国内皮卡市场仍以燃油车型为主。但需要注意的趋势是在新能源乘用车领域销量出众的吉利、比亚迪、长安等大厂已经开始推出新能源皮卡车型，皮卡市场龙头长城也即将对旗舰车型山海炮推出插混版本，本期笔者将对时下几款重点新能源皮卡进行解读，其未来均将夺得更大市场份额，甚至有望将新能源成为市场主流选择。

　　作为金砖国家之一也是该地区经济最发达的国家，南非一直以来都是非洲皮卡消费大国之一，并且与我国经济往来较为密切。数据来看，今年上半年南非共计售出皮卡72720台，虽然相比国内的14万余台还有差距，但仍体现出充分的市场需求和活力。

　　目前特斯拉新款Model Y实车内饰图片已曝光，新车预计最快将于四季度首发亮相，并有望在今年年底前开启新车预定工作。同时国产新款特斯拉Model Y车型，也有望在今年年底前陆续推出，同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC以及奥迪Q6 e-tron等车型。

　　日前兰博基尼全新一代Huracan继任者车型再次现身海外道路，新车确认将定名为“Temerario”，预计将于8月开幕的蒙特雷汽车周首次公开亮相，并有望在今年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，其市场售价或将迎来小幅上涨。