。新车定位中大型插混SUV，此次改款主要针对造型和配置进行升级调整，全系搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机和三电机四驱系统，综合续航可达1430km。

　　2024款领克09 EM-P在设计上基本延续了现款车型的风格，依然采用了独特的分体式灯组设计，并配备直瀑式中网。前脸部分经过熏黑处理的直瀑式中网，使得整车更具运动感，提升了视觉效果。此外，新车还对前脸底部的导流槽格栅进行了微调，内部加入了独特的Y型镀铬饰条。值得一提的是，2024款领克09 EM-P还新增了一款名为“松林绿”的全新配色，这款新颜色为这款新车带来了清新纯净的质感。

　　来到侧面，新车的门板上方的三段线条与底部内凹式造型相结合，呈现出强烈的力量感。隐藏式车门把手设计进一步降低了风阻系数，而B/C/D柱区域则采用了不同程度上的熏黑处理，增加了时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5042x1977x1780mm，轴距2984mm，提供6座和7座两种座椅配置供消费者选择。

　　车尾部分，新车延续了领克品牌的家族式贯穿式鸥翼尾灯设计。此外，新车还采用了隐藏式排气管，并在上部配备了一个小尾翼。底部下包围区域则配有一个熏黑处理的扩散器，增强了整车的运动气息。

　　进入车内，2024款领克09 EM-P的内饰设计展现出更强烈的科技感。一个显着的变化是，新车取消了车内的大部分物理按键，将功能整合到一个更大的悬浮式中控屏中。此外，新车增加了副驾驶显示屏，屏幕分辨率为1920*720，巧妙地安置在副驾驶遮阳板的位置，既具备遮阳功能，又能满足化妆和娱乐需求，实现三合一功能。副驾座椅还支持5挡头枕调节和一体式4向电动腿托，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。新车提供了象牙米和沙岩棕两种配色选择，同色全包裹的内饰设计进一步提升了整车的质感和高级感。

　　新车在乘坐舒适性方面进行了全面升级，车内配备了高级的NAPPA真皮座椅，为乘客提供舒适感受。第二排座椅支持横向移动功能，单侧座椅可以向内移动62.5mm或向外移动40mm，以适应不同乘客的需求。这一设计使得第二排座椅之间过道宽度可以扩展至257mm，使得第三排乘客上下车更加便捷。同时，第二排座椅也支持放倒，通过扶手按键操作可以实现座椅向内横移，为乘客提供更舒适的躺平姿态。

　　在动力方面，2024款领克09 EM-P搭载了一台2.0T发动机，配合三电机组成的插电式混动系统。这款新车采用宁德时代为其定制开发的三元锂电池，确保了电池的性能和可靠性。动力系统最大输出功率为408kW，最大输出扭矩为844Nm，综合油耗低至1.0L/100km（WLTC），馈电油耗仅为7.5L/100km。此外，新车的百公里加速时间仅为4.9s，展现出强大的动力性能。

　　除了智能电动四驱系统，新款领克09 EM-P还具备3种能源模式和4种动力模式，为用户提供更多样化的驾驶选择。此外，新车还新装配了双腔空气悬架系统，可自动调节悬挂的软硬程度和离地高度，进一步提升驾驶质感。

　　编辑点评：如今，消费者对汽车的要求日益多样化。为了满足这些需求，汽车厂商需要不断对旗下车型进行升级。在众多价格在30万左右的中大型SUV中，相比于新势力品牌，拥有深厚底蕴的老牌车企逐渐展现出更强的实力，而与沃尔沃有着深厚渊源的新款领克09 EM-p，无疑是其中的佼佼者。

　　广汽埃安RT将于9月26日预售。其整体尺寸与埃安S MAX相当，车长、车高比小鹏Mona M03大。经销商销售透露，埃安RT可以看作是埃安S MAX的换代车型。

　　本田技研工业（中国）投资有限公司在国家知识产权局申请注册了烨P7的专利图，新车高度保留了概念车上的设计元素，视觉上看很像冠道。有意思的是，它提供传统的物理后视镜和比较新颖的电子外后视镜2种版本，很有可能会延续到市售车型上。

　　近日，上汽大通全新纯电皮卡eTerron 9在德国汉诺威IAA车展全球发布，该车成为欧洲市场首款标配双电机四驱的纯电皮卡车型，并且在动力储备、拓展能力和承载能力等多个维度行业领先，成为市面上又一款纯电皮卡强力竞争者。

　　据悉，2025款澳版长城炮皮卡将换装柴油2.4T发动机，并针对车内配置进行升级。动力方面最大功率为135kW，峰值扭矩来到了480N·m，足以对抗丰田Hilux等澳洲市场中的同级中型皮卡。

　　东风奕派经销店销售透露，eπ008五座版将于10月上市。据悉eπ008五座版外观尺寸与六座版一致，提供白色、棕色内饰可选，由于取消了第三排座椅，第二排也相应取消了电动冰箱滑轨和可独立折迭扶手，提供15.6英寸后排娱乐屏、电子内门把手、加宽中央扶手和双水杯架等。