K-8教练机（中国代号：K-8），是中国航空工业洪都飞机工业公司（代号：320厂）研制的亚音速涡扇发动机喷气式教练机。作为新一代初级教练机，K-8教练机于1987年7月开始设计，1989年1月开始制造原型机、总共制造了5架（其中3架用于试飞，2架用于静力试验）。此外，K-8教练机是高、低速兼顾，该机飞行速度从165千米/小时—800千米/小时都能做到，同时拥有良好的操稳特性，机动能力强、留空时间长、起降距离短。

　　从设计用途上来看，K-8教练机是全新设计、以外销为主的飞机，其使命是承担全部基础训练内容和部分高级训练内容，包括起落、空域特技、航行编队、仪表飞行、夜航、螺旋飞行等训练课目，还可以担负武器训练任务并具有一定的近距离支援作战能力。因此，许多缺乏战斗机的小国是将K-8当作对地攻击机来使用，如委内瑞拉、缅甸、孟加拉、赞比亚等等。

　　在机体设计上，K-8教练机采用两侧进气、串列座舱、中等展弦比下单翼、正常尾翼和前三点起落架的布局；飞机全长11.6米、翼展9.63米，正常起飞重量3.7吨，最大起飞重量4.5吨，无副油箱航程为1400公里。K-8教练机也是中国第一种对外转让飞机设计制造技术的机型，并先后出口赞比亚、斯里兰卡、巴基斯坦、埃及、缅甸、委内瑞拉、孟加拉等国。

　　在座舱航电方面，K-8教练机座舱中两个座椅为串列阶梯排列，既可采用马丁·贝克公司生产的MK.10L弹射座椅，也可使用国产的TY-7A穿盖式弹射座椅。风挡为整体圆弧型，舱盖采用侧开式，驾驶员具有良好视野。起落架为前三点布局，液压收放，前轮有转弯装置和液压传动电子防滑刹车系统。

　　机载武器方面，K-8教练机可挂1具23毫米航炮吊舱，5个挂架可用于挂载航空炸弹、火箭弹、导弹、副油箱、训练弹等，每个挂架最多可悬挂250公斤重量。

　　目前，K-8飞机一共出口了14个国家总计300余架，并且在国外建立了3条合作生产线（巴基斯坦、埃及、缅甸） 以及3条大修线（巴基斯坦、埃及、苏丹）。K-8不仅开创了中国航空工业成套技术出口的先河，而且作为中国最能赚钱的飞机，截至18年K-8及其延伸系列产品的出口交付量占到全世界同类教练机出口贸易总量的70%，按照外销单价1000万美元来算，K-8迄今已经为中国至少创造了30亿美元的高额外汇！