随着2024年珠海航展的临近，尾号74825的中国成都歼10CE战斗机已经抵达，成为今年珠海航展的首架战斗机。继这架飞机抵达之后，另一架序列号为 9001、仅带有中国航空工业集团公司标志的 J-10CE 也抵达了，人们普遍预计该飞机将在展览后加入巴基斯坦空军 。该 J-10CE 型号包括各种升级，例如可容纳两枚短程导弹、六枚超视距 导弹的交错双导弹挂架系统以及外部副油箱，从而扩大了其有效载荷和作战范围。

　　自2019年以来，中国将成都航天公司生产的J-10CE作为J-10C的出口专用版本进行推广，J-10C是一款单引擎、单座、全天候多用途战斗机。 J-10CE集成了KLJ-10有源电子扫描阵列（AESA）雷达，旨在改善电磁干扰严重的环境中的探测和瞄准。据报道，AESA 雷达位于飞机机头，与 F-16C Block 52 雷达系统相比，具有约 50 公里的探测范围优势，这可能使 J-10CE 能够从更远的距离攻击目标。其超视距能力得到PL-15导弹的支持，射程可达200公里，有利于远程目标交战。

　　自 2004 年 J-10A 首次部署以来，J-10 系列经历了不断的发展，其中包括现代化的驾驶舱、瞄准系统和用于增强机动性的鸭式三角翼。随后，2008 年推出的 J-10B 增加了无源电子扫描阵列 (PESA) 雷达、导弹接近警告系统 (MAWS) 和无转向超音速进气 (DSI) 设计。 J-10C 于 2015 年投入使用，引入了 AESA 雷达、改进的雷达预警接收器、卫星通信和数据链，以提高态势感知能力。通过比较，J-10C 在态势感知和探测能力方面与 F-16 和鹰狮等其他单引擎战斗机处于相似水平。

　　2022年，巴基斯坦采购了首批6架J-10CE，随后在国庆阅兵中展示。巴基斯坦官员和飞行员，包括中队长奥巴尔，评估了飞机在超视距和近距离场景中的性能。奥巴尔指出，J-10CE 的态势感知能力、航程和机动性使其能够与 F-16C 雷达能力之外的目标进行交战。据报道，AESA 雷达与 PL-15 导弹配合使用，具有探测和交战范围优势，有可能增强巴基斯坦在超视距情况下的防空能力。

　　奥巴尔概述了某些限制，特别是 J-10CE 的外部安装能力，他表示该能力低于 F-16C 等西方战斗机。然而，最近展出的带有复合材料外挂架的 J-10 改型可能表明正在努力解决这些限制并提高导弹负载能力。此外，虽然J-10CE的鸭式布局能够实现敏捷机动，但如果敌方飞机拥有较高的能量储备，它可能会在持续的近距离战斗中面临挑战。奥巴尔还重点介绍了国产涡扇10B发动机，该发动机支持战斗机的垂直机动能力。

　　J-10CE 的成本结构已被定位为其出口吸引力的关键组成部分。中国制造商将其作为西方制造喷气式飞机的可行替代品进行营销，目标客户是在没有西方政治条件的情况下寻求先进能力的国家。自 2019 年迪拜航展上推出以来，J-10CE 一直被宣传为寻求平衡技术能力与财政限制的国家的一种选择。其AESA雷达、与远程导弹的兼容性以及更新的驾驶舱功能符合中国的国防出口战略。 J-10CE参加珠海航展体现了其在中国军品出口计划中的作用。作为一款技术更新、价格相对便宜的飞机，J-10CE 为寻求在预算范围内升级机队和使用先进防空系统的国家提供了一种选择。