10万级家轿现状，对于合资品牌来说，一般入门版等同于丐版，内饰简洁、配置屈指可数，用户买车基本要上到中高配车型才行。

　　而对于自主品牌来说，入门版通常就能给你皮质座椅，以及一些基础大屏和智能配置，但是像更实用的科技、辅助驾驶，依然会放在高配甚至顶配车型上面。

　　但长安也许正在打破这样的现状，因为随着全新逸达的配置曝光，长安给到了新车同级6大创新应用和10大全系标配，要知道要上一次听到如此丰富的标配，还是在林肯Z参数图片）这样的豪华车型上。

　　首先来解读下长安逸达的10大标配，包括手机蓝牙钥匙、13.2 英寸高清彩色中控液晶触摸屏、自动感应尾门、后驻车雷达、6安全气囊、速度感应式雨刮、Auto-Hold 自动驻车系统、直接式TPMS胎压监测系统、电子驻车、门碰撞自动解锁。

　　可以看到每一项配置都是相当实用，尤其是13.2 英寸高清彩色中控液晶触摸屏、自动感应尾门、后驻车雷达、Auto-Hold 自动驻车系统等，几乎都是用户最想要的配置选项，甚至在一些同级的合资车型上还需要额外花钱加装，而长安全部都下放到了全新逸达上面。

　　也就是说如果你是一个追求性价比和实用性的消费者，那么不用犹豫，直接预定全新逸达最便宜的入门版车型就足够用了。

　　那么如果你的预算更充足，则能能够享受到长安最新的科技配置，DMS驾驶员监测系统/IMS乘客监测系统，包括Face ID人脸识别、后排儿童安全监控等功能，这无疑将进一步提升驾驶的安全性。

　　当然，像全新的纵横万象设计语言、方舟架构、蓝鲸动力等外观、内饰、性能表现等，在长安逸达亮相之后，就已经得到了大家的关注和认可，此次配置的曝光相当于直接亮出了底牌，接下来的唯一悬念就是价格了。

　　在我看来，长安这两年在产品给到用户的惊喜都很足，这也是它的销量和口碑能够猛涨的原因之一，即便目前新能源车型普遍降价，和燃油车之间的竞争更为直接，但一旦有了足够能打产品和价格，长安就有机会抢占细分市场，就像二代CS75PLUS一样。