申报信息出现在工信部新车目录中，好险呀！国产奔驰E级加长版险些在海外全新E级发布前亮相，不得不感叹“中国速度”！

　　其实，这时奔驰在全球早就安排好的，无论国产奔驰E级加长版准备工作做得多超前，就是不可能在奔驰E级全球亮相前发布，而且保密工作做的相当到位！海外这一次奔驰E级的换代工作有些拖沓，投产工作都曾延后……

　　全新国产版奔驰E级已经定于在10月份投产，应该在11月份正式上市，第一批车最快在年底前就可以交付，这就是“奔驰的中国速度”，奔驰新一代E级国产长轴版保持与海外标轴版同步换代的外观设计，

　　根据申报数据，国产奔驰新一代E级长轴版长5092mm，轴距3094mm，相比新一代海外奔驰E级标轴版的4949mm和2961mm，国产新一代奔驰E级长轴版的车长和轴距分别加长143mm和133mm；依然采用的是迈巴赫式的后排独立三角窗的加长方式。

　　申报信息显示的奔驰新一代E级长轴版依然拥有立标版车型和运动的大标版，全系标配可开启式全景天窗，拥有多种样式轮圈可选，而且运动大标拥有不只一种样式，同时出现不同光源和非隐藏式门把手款式，相信应该是低配版车型入门级的配置。

　　内饰部分，新一代奔驰E级的国产长轴版将配备一块12.3英寸的悬浮式全液晶仪表屏，而中控屏的尺寸将出现明显的高低配置等级划分，普通版为独立中控屏，而顶配版拥有MBUX Hyperscreen系统中控和副驾联体屏，该配置选装价格不菲……

　　动力部分，奔驰新一代E级长轴版将全系升级M254系列2.0T发动机，分别为E 260 L和E 300 L两种车型，与现款保持相同，配备48V轻混系统+ISG电机，最大功率分别为150kW和190kW，匹配9G-TRONIC变速器。下一步还将推出PHEV插电混动版车型。

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