智己汽车作为上汽集团联手阿里巴巴集团打造的高端国产新势力品牌，其旗下的首款中大型轿车L7，即便已经将上汽老牌造车底蕴和阿里巴巴的智能化赋能融合得十分到位了，但超过30万的售价，确实制约了其缔造高销量的可能性。好在，伴随着国产新能源车型“内卷”趋势的持续推进，智己不仅带来了拥有“价格屠夫”称号的LS6，更是借由L7的改款，或将让其价格得到下探。

　　日前，已有网友（下文部分实拍图源自@IM 佩琪）在当地经销商处，拍到了新款智己L7实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借此机会，一起来看看新款智己L7究竟表现如何吧。

　　外观方面，作为年度改款车型，新款智己L7的整体外观基本没有变化。它的前脸依然有着内凹布局的密闭式中网，并在融入了狭长镀铬的不规则走向头灯加持下，既能营造前卫、科幻画风，还没有失掉犀利性。

　　车身侧面部分，新款智己L7除了有着下顺幅度很大的溜背式布局以外，还在隐藏式门把手、内置大尺寸刹车盘的回旋样式轮毂以及大量熏黑饰条加持下，显露出了些许性能轿跑的味道。

　　车尾部分，蜿蜒走向的贯穿式尾灯联合“小鸭尾”以及下方的熏黑饰条，可充分呼应前脸的前卫设计风格。而即便是一台纯电轿车，但它的后包围还加装了模拟双边排气的挂件，使其尾部的运动气息同样不落于人后。

　　视线来到车内，相较于外观，新款智己L7的内饰调整就比较明显了。它将采用和LS6相类似的窄边框智联屏；这意味着新车很可能会启用更为高阶的芯片。并且，原本中控台下方的外挂式触控屏还变成了内嵌式，搭配同为LS6同款的半辐式方向盘，可让其车内的个性与科技化设计元素拉满。

　　乘用性方面，依照申报信息显示，新款智己L7将具备5108/1960/1485mm的长宽高和3100mm的轴距；相较于现售版本，长度提升了10mm。并且，前后排座椅全部加入了用料扎实的腿托，结合后排座椅角度电动调节和加热/通风/按摩功能，可让其乘用舒适性再上一个层级。

　　动力部分，同样依据申报信息显示，新款智己L7除了继续提供最大功率250kW的后驱版和前后功率分别为175kW、250kW的四驱双电机版本可选以外，还将加入最大功率231kW的单电机版本形成最新的入门级车型。另据消息指出，其新的入门级车型由于匹配了容量更小的71.2kWh电池，使其纯电续航里程也将下降到570km。

　　总体看来，新款智己L7仅作为一款年度改款车型，其内部调整幅度还是比较到位的。而新增的入门级车型，如果真促使其带来全系更低的指导价区间；相信对其之后的销量提升，还是很有帮助的。