近些年国产车的进步是非常大的，而且不仅在常见的家用轿车和SUV等类型车辆上进步非常大，同时在皮卡这种小众车型上也有一些国内厂家开始感兴趣，也开始和合资车来抢占市场。其中长城炮就是这样一款车，而且上市后也很快受到许多媒体和用户的关注。

　　如果拿长城炮和五十铃D-MAX对比用户又该如何选择呢？五十铃D-MAX作为日系合资品牌车型，虽然在国内了解的用户不是很多，但在皮卡这个领域还是有一定知名度的，下面我们就拿五十铃D-MAX和长城炮来对比下，看看这两款车各自的优势在哪里。

　　外观方面，五十铃D-MAX的设计感还是比较强的，前脸部分粗大的镀铬装饰确实让五十铃D-MAX显得霸气十足，同时分体式大灯等设计也让五十铃D-MAX多了几分运动感和档次感，车身侧面五十铃D-MAX也有一定的俯冲感，还是比较符合其皮卡的定位的。

　　长城炮的设计则精致很多，相比五十铃D-MAX的粗狂，长城炮的前脸设计更加精致，两个大灯也更显锐利的同时还透露出一点调皮，整个前脸看上去还是更年轻一些，车身侧面则是平直的设计而且是高腰线小窗的设计风格，看起来少了几分运动感但多了精致感，而车斗的防滚架明显是要比五十铃D-MAX更粗壮的。不过对比来说两款车在外观上算是各有特点，就看用户更喜欢什么风格了。

　　内饰方面，五十铃D-MAX的设计感也是有的，而且和外观也可以做到统一，同时粗线条的布局，突出自身的狂野魅力，只是在精致感和档次感上差了不少，主要还是内饰用料比较粗糙，塑料感强。而来到长城炮的内饰，则要精致得多，而且设计风格上确实也更内敛，四幅式方向盘看上去还是很有感觉的，车内的用料也比五十铃D-MAX实在的多，档次感明显是要高出很多的。

　　在动力和配置对比方面，为了公平性我们选择D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E和炮 2021款 2.0T越野版自动柴油四驱珠峰版GW4D20M两款具体车型来进行对比，两款车定价相差不大，长城炮18.88万，五十铃D-MAX定价18.48万便宜了四千元。

　　在动力方面，五十铃D-MAX是1.9T 163匹马力的柴油发动机，而长城炮则是2.0T 163匹马力的柴油发动机，但扭矩上长城炮400N·m，比五十铃D-MAX的360N·m明显更强势一些。变速箱方面五十铃D-MAX使用的是6AT变速箱，而长城炮则使用的是8AT。在悬挂方面，五十铃D-MAX的后悬挂是钢板弹簧而长城炮则是多连杆，制动方式上五十铃D-MAX采用前盘后鼓的搭配，而长城炮全部是通风盘式。

　　配置上，长城炮多了前排侧气囊、前后排头部气囊、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、前桥差速锁、电动天窗、车顶行李架、真皮方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘、真皮座椅、副驾驶座椅电调、前排座椅加热、220V电源、6喇叭、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目。

　　五十铃D-MAX则多了主驾驶位座椅腰部调节、后排中央扶手+杯架、车前雾灯、外后视镜加热、温度分区控制。

　　从动力、配置等方面来对比不难看出长城炮是完胜的，这一点也是在大家的预料之中，尽管长城炮价格贵了四千元，但配置是远超这个价格，同时长城炮作为国产车确实能给到用户的也更多。

　　通过以上的对比不难看出，五十铃D-MAX和长城炮两款车也算是各有特点了，五十铃D-MAX的优势主要还是体现在了合资品牌上，而且外观确实也有自己的特点并且在内饰设计方面，五十铃D-MAX确实表现也不差，就是用料差了一些。而长城炮的优势则更加明显，同价位车型对比来看长城炮无论是在内饰的档次感还是在配置上、动力上都是要远超五十铃D-MAX的。

　　另外值得一提的是虽然两款车都是皮卡，但尺寸方面，五十铃D-MAX尺寸是全面落后于长城炮的，长城炮的车长5437毫米轴距为3230毫米，而五十铃D-MAX的车长5365毫米，轴距为3125毫米。所以在空间上长城炮也有不小的优势，所以对于用户来说，在不考虑残值的情况下长城炮绝对是要比五十铃D-MAX更值得推荐的皮卡车型了。