近日，马自达日本官网宣布，在日本销售的马自达6（国内对应车型为阿特兹)）将不再接受新订单，并且仅有库存车型销售完毕之后，将正式停止销售马自达6车型，何时恢复销售再另行通知。不过官方也表示，目前库存车型可能无法满足消费者对车型颜色、配置等方面的需求。

　　对于日本本土停产马自达6其实并不意外，但至于停产原因目前还不清楚，有可能是为了给下一代车型做准备，也可能是因为当前全球供应链短缺导致的停产，毕竟目前丰田本田等日本汽车制造商也遇到了供应链短缺导致的间歇性停产问题。但毕竟也是一款拥有10年历史的车型，马自达6也到了产品后期，换代也理所应当。

　　此前有消息称全新一代马自达6将采用6缸+后驱的布局形式，但马自达欧洲分部研发和工程负责人则在后续表示：市场上SUV的热销还在延续，因此目前对马自达而言，SUV车型才是重中之重。可以说基本上否认了后驱马自达6计划。因此马自达目前或将开发重点放在CX-90等全新SUV产品上，对于轿车的开发可能会随之放缓。

　　编辑总结：马自达6在日本的停产并没有影响到国内市场，阿特兹目前依然在售，不过一汽马自达已经成为历史，不知道阿特兹车型还是否会继续更新。

　　马斯克表示，特斯拉Cybertruck电动皮卡的竞争对手福特F-150 Lightning的价格“有点贵”。

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