中国网汽车4月10日讯 碳酸锂价格回落，新型储能近来备受关注。在新型储能中，锂电池储能无疑是主流。日前，千亿锂电巨头亿纬锂能公布2023年一季度业绩预告：期内预计实现净利润10.42亿元-11.47亿元，同比增长100%-120%；扣非净利润5.65亿元-6.52亿元，同比增长30%-50%。

　　对于业绩增长的原因，公司表示主要有两个方面：一是继续加大新技术新产品的研发力度，支撑主营业务的快速成长，并且随着新工厂、新产线进入量产阶段，保持了稳定的供应能力；二是保持消费、动力、储能电池三足鼎立的业务结构，虽然一季度市场有一些波动或者局部变化，但公司整体运营结果仍实现了稳健增长。

　　据了解，亿纬锂能，全称惠州亿纬锂能股份有限公司，成立于2001年，于2009年在深圳创业板首批上市。历经22年发展，如今同时拥有消费电池、动力电池、储能电池核心技术和全面解决方案，产品广泛应用于物联网、能源互联网领域。据相关媒体报道，“亿纬锂能去年以来扩产动作频频。在动力电池环节，在去年9月明确供货宝马大圆柱电池后，在去年12月便抛出70亿元可转债募资计划，投向23GWh的圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目、21GWh的大圆柱乘用车动力电池项目。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年1-12月，亿纬锂能动力电池装车量为7.18GWh，同比增长145.9%，市场占有率为2.44%，位列第六。”

　　值得一提的是，今年亿纬锂能在广东、湖北进行了储能快充试验，多台电动车集中快速充电，试验结束后储能箱可回收，资源得到循环利用。亿纬锂能董事长刘金成博士近日在中国电动汽车百人会论坛(2023)指出，减少车载电池量，会带来整车的轻量化，配合电池快充技术，才是降低全社会使用成本的关键。据称，亿纬锂能4695大圆柱电池将于今年量产交付，与此同时，60GWh大铁锂电池的超级工厂也已启动建设。