身为台军退役少将的于北辰，近期在接受采访的时候再次说出神论，声称台空军夜航水平处于“全球第一”，处于全面劣势下的解放军都被吓得不敢夜间飞行。这位台军退役少将到底是如何得出的这一结论？解放军又是怎么处于全面劣势下的？

　　继“天弓导弹的拦截率是70%，3枚天弓导弹就是210%，一定能够拦截解放军导弹”、“解放军登台之后一定会找不到路，因为他们没有谷歌地图”之后，于北辰在接受电视采访时再次闹出了大笑话，于北辰声称“在夜航这一块，台空军训练的是最好的，台空军每一位飞行员的水平几乎都达到了航母飞行员的标准”。

　　对于为何得出这一结论，于北辰认为“因为台湾一飞出去就是海，对于其他人来说只有航母的飞行员才需要面对这种情况，所以台军飞行员都达到了航母飞行员的标准。

　　于北辰认为，目前解放军有两方面落后台军，第一方面是雷达落后于台军，第二方面是空军训练质量没有台军好，因此“大陆飞行员很害怕，晚上不太敢飞。”

　　于北辰的这番言论，打脸来的也十分之快。根据岛内防务部门报道，解放军这几天对台巡航的力度十分强大，连续多天出动数十架次舰机巡台，而在21日当天下午7点开始，更是出动了歼16等多架次战机进入台海空域巡航。歼16的夜间对台巡航，证明了解放军对台岛周边环境的熟悉，也正是对台岛周边的环境了如指掌，才能高强度、多架次的出动军机夜巡台岛。

　　从岛内防务部门的报道中可以看出，只是公布了解放军舰机出现的大概位置，并没有出现解放军舰机的具体型号和现场图片，这也从侧面证明了台空军面对解放军的军机巡台，并没有出动战机应对。

　　之前台空军面对解放军的军机巡台，都会出动战机跟踪监视和警告驱离，但后来在解放军的常态化巡台之下，疲于应对的台军就放弃了这种方法，不再出动战机拦截；但在台防务部门的口中，却变成了为了防止岛内机密被对岸知晓，所以不再公布情况。

　　如今解放军出动歼16夜巡台岛，台空军却没有出动战机“执法驱离”，于北辰“解放军不敢夜间飞行”的谎言已经不攻自破，到底是谁不敢夜间飞行，解放军已经用实际行动告诉了大家。

　　对于大陆而言，即便是民航飞行员，如何在夜航的时候区分海面和天空都是基本功，要求更高的战斗机飞行员更是不在话下；即便是美军，对解放军飞行员的技术都赞不绝口，之前中美五代机的相遇，让美国空军司令称赞了歼20飞行员的技术十分精湛。

　　相反，台军飞行员的水平才让人担忧，之前解放军的常态化对台巡航让台空军苦不堪言，不仅战机因为高强度出动故障频发，飞行员也因为巨大的心理压力的出现了大量的操作失误；再加上岛内民众投诉台军飞行半夜训练严重扰民，为此台空军不得不取消了跨子夜飞行训练，以减轻台军飞行员的压力，平息民众的愤怒。

　　这也导致台军夜间训练水平严重不足，引发了台军高层的一片担忧，特别是在“214渔船事件”爆发后，这种担忧就更严重了，因此从今年3月份开始，台军宣布台南第一联队、新竹二联队、花莲第五联队重新恢复每个月的“跨子夜飞行训练”，让台空军的训练更加贴近实战化。在今年的汉光军演中，也着重强调了要加强台军飞行员的夜训水平，以此来应对解放军的威胁。

　　从台军高层的决定以及一年一度的汉光军演中不难看出，台军飞行员的训练水平低，远落后于解放军是一个普遍的认知；结果在于北辰这里就变成了台军飞行员的训练水平太强了，吓得解放军都不敢夜间飞行了。

　　此外，于北辰认为的解放军雷达落后台军更是无稽之谈，无论是台军当前最先进的F16V战机，还是那些部署在各地的雷达站，都是从美国那花高价钱采购的，连F35都不愿意提供的美国，自然也不可能将自家最先进的雷达提供给岛内，这导致岛内使用的雷达实际上是要比美国还要落后上1-2个档次的。

　　而通过之前美军F35战机的升级计划可知，升级后的F35战机雷达性能仅相当于枭龙block3上的雷达，歼20上搭载的雷达又要比枭龙block3上的起码先进一代，这样一对比，解放军战机上的雷达起码要比岛内的雷达最少领先2个档次。

　　这点在岛内防务部门发布的空情报告图中体现的淋漓尽致，尽管岛内防务部门从来没发现过歼20的身影，但歼20飞行员已经公开表示多次驾驶战机在台海周边执行任务，这也就意味着岛内的雷达系统完全发现不了歼20的存在。

　　前段时间放出的歼16遭台军F16锁定，于北辰声称F16在这时可发射导弹轻松击落对方战机，更是遭到了岛内一众军方高层的嘲讽，认为于北辰连一些基本的装备知识都不懂。现在又认为台军飞行的训练水平太强、雷达太先进，把解放军吓得晚上都不敢飞行，引起的嘲讽只会更多。相较于台军飞行员训练水平强不强，于北辰还是先解释下台军飞行员新增怎么沦落到了每年不足3人，连即将交付的F16V战机都凑不够人，从何而谈的训练？返回搜狐，查看更多