申城受强冷空气的影响，极速进入雨雪天气的“速冻”模式。此波降温，对于负责城市运营的公交公司来说是一场极大的考验，对于上南公交一分公司来说更是一场保障柴油动力车正常营运出行的挑战。

　　此次寒潮初到时，上南一分公司就部署了中、基层领导班子及科室管理员值班值守制，并启动特殊天气应急预案，落实落细各项有效应急措施，保障寒潮之下分公司车辆和工作人员的安全。

　　随着时代的发展，新能源汽车逐步取代柴油动力车参与到城市的运营中。但是在上南一分公司里还有16辆未到使用年限的W7C柴油动力车型的公交车依旧服务在营运一线。

　　为确保低温寒潮下车辆的正常运营，上南一分公司机务管理条线未雨绸缪，在寒潮到来的前期已经给这批车辆加注了负10号柴油，以保证车辆在极低气温下使用时，柴油不会因为温度过低而结冰、变稠，从而避免车辆和机械因为燃料凝固而无法启动运转的问题。

　　解决了柴油车的燃料问题，并非无后顾之忧。考虑到冰点天气车辆很容易出现启动困难等诸多问题，从而影响车辆的正常出场，上南一分公司机务管理条线派出了多名工作人员，对冰点天气下的柴油车辆进行发动预热。

　　如此安排后，即使是凌晨，上南一分公司闵浦车队工作人员，也冒着室外零度以下温度的严寒考验，一次次前往地处浦江镇鲁汇郊区，对每一辆营运的柴油车发动预热，发现问题及早处理，确保车辆按班次顺利出场并安全顺利地投入到营运一线的工作中，保障居民出行的安全便捷。

　　而结束营一天运工作进场后，相关柴油车驾驶员又按照上南一分公司要求，把一辆辆车的前后门气管门阀、刹车总泵等管道内存气彻底排放，避免管道受冻结冰，影响车门开关和车辆刹车制动系统的安全。

　　如此一来，这批“高龄”柴油车已顺利度过首个寒潮。首战告捷后，相关人员表示，将再接再厉，全力以赴迎战接下来的寒潮考验，确保车辆按班次顺利发车，保障居民安全便捷出行。