3月5日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在财报电话会上透露，面向大众市场的新品牌将在二季度发布，首款产品将在三季度上市，四季度大规模交付。

　　与此同时，该品牌首款车型测试车在中国北部黑龙江省黑河市测试时被拍到。谍照显示，这辆被伪装覆盖的车辆在后窗上贴有“比毛豆Y（指特斯拉Model Y）更棒”的中文标语，显示蔚来对这一新品牌充满信心。

　　李斌表示，这款完全对标Model Y的车型将支持换电，屏幕尺寸较Model Y更大，取消车顶雷达以提高大众市场接受程度。此外，采用纯视觉方案有助于降低成本，最终使新车在价格上低于Model Y。

　　除了在首款车型上的对标，蔚来新品牌的销售网点也将效仿特斯拉注重效率的销售模式。目前，蔚来已开始利用当前的培训体系提前对新品牌销售人员进行培训，旨在上市后快速构建销售体系从而提高销售效率。

　　据了解，蔚来新品牌首款车型的月产量预计为10000辆，制造成本比Model Y低10%，为公司在产品定价上提供了更大的灵活性。该品牌还计划推出针对大家庭设计的第二款SUV车型，以及更多针对不同家庭需求的竞争力车型。

　　李斌在电话会上指出，蔚来品牌不会推出比ET5轿车（最低售价29.8万元）更便宜的车型，而是将通过全新品牌来满足市场对价格更敏感部分的需求。短期内，新品牌将专注于量的追求，初期不以毛利率为目标，更加注重市场占有率的扩张。

　　此外，蔚来计划在今年四月开始建设兼容新品牌和其他汽车品牌的第四代换电站，并已与多家公司达成共享公共补能设施的协议。

　　进入到2024年，蔚来在销量和资本市场开始承受更多压力。美股数据显示，蔚来的纽交所股价今年以来已下跌超35%。蔚来迫切需要全新品牌的走量车型来提振销量和资本市场信心。

　　声明：证券时报力求信息真实、准确，文章提及内容仅供参考，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担

　　下载“证券时报”官方APP，或关注官方微信公众号，即可随时了解股市动态，洞察政策信息，把握财富机会。

　　中国最赚钱航司，实控人变更！2023年业绩“大翻身”，80岁王正华“交班”完成：长子持股近28.9%，次子持股约6%