纯电动车型算是未来发展趋势之一，各大国产品牌为之付出大量时间，想要打造出一款实力车型。就拿广汽来说，上市没有多久的2023款 AION V Plus给人一种诚意满满的感觉。续航最高可达到702公里，当然只有顶配车型才有，入门车续航在500公里，日常代步出行没有问题，从售价上来看，主打20万级别市场，2023款车型厂商指导售价在18.98~24.96万之间。

　　从外观上来讲，走的是机甲路线，看上去未来感十足，往牌照上方去看，可以看到摄像头以及银色家族logo，下方则是黑色梯形进气口，面积不算大。灯组采用分体式设计，上下平行对称，内部可以看到L型日间行车灯，远近光灯都是采用LED光源，辨识度上足够强。

　　作为一款紧凑型SUV，尺寸上中规中矩，能够满足日常所需，长宽高在4650×1920×1720毫米，车身轴距在2830毫米。从腰线上来看，有一定曲线感，门把手采用隐藏式设计，后门把手区域可以看到延伸出来的尾灯元素，会比较有特点。车顶和车身采用双色处理，看上去更运动一些，并且顶部有配备行李架，往底部去看，轮毂采用五辐式设计，尺寸最低在19英寸，最高在20英寸。

　　从尾部去看，采用对称式设计，上方扰流板像是一个飞翔的机翼，尾灯组偏狭长一些，并且都会往车身去进行延伸，中间可以看到家族英文标识。底部会简单一些，搭配一块黑色护板，没有过多的装饰。

　　进入AION V Plus车内，全液晶仪表屏和中控屏幕都是悬浮式设计，一大一小的塑造看上去挺舒服，全液晶仪表屏尺寸在12.3英寸，中控屏幕尺寸在15.6英寸，支持车联网和OTA升级，车机系统和手机比较相似，操控起来就像一个大号平板。底部搭配空调出风口，采用双段式设计，冬天热得挺快。皮质方向盘尺寸不小，支持上下以及前后调节。音响上全系车型没有进行区分，都是搭配8个扬声器，高低音可满足大多数人要求。

　　从空间角度来看，本身提供5座以及7座方案，5座车型采用2+3方案，7座车型采用2+3+2的布局方案，后者满足刚需，前者空间更舒适一些。我自己身高在1米82，以5座版车型举例，主驾驶调整到较低状态，头部空间在一拳两指，进入后排，头部空间在一拳上下，腿部基本没有约束，而我实测下来距离前排座椅超过两拳。而7座版车型，腿部空间就相对有限，但平时没有刚需的时候，第3排座椅完全可以收起来。

　　从动力上来看，虽然都采用前置单电机，但电机参数上会有一些差异，70以及80车型最大功率在165kW，最大扭矩在350N·m。90车型最大功率在200kW，最大扭矩同样在350N·m，提速上会更快一些，百公里加速只需要6.9秒就可完成。需要说明的是超长续航版就是90车型，可以跑702公里，本身支持快充，0.5小时可充到80%电量，基本上没有里程焦虑。

　　写到最后，AION V Plus车型选择上相对丰富，拥有5座版以及7座车型，并且续航上面有三个标准，分别在500公里、600公里以及702公里，分别对应70车型、80车型以及90车型。如果是你，你会购买哪款车型呢？可以发表留言进行讨论。