当下车市，一款新车最重要的素质是什么？我认为是满足新兴消费者的需求。车是很多人的第二个家，人们会想在车里享受到在家里一样舒适、温馨、闲适。1月10日，

　　与引力系列第一部车UNI-T主打年轻运动不同，UNI-K的工程师将更多精力放在了车内舒适氛围的营造中。同样作为打工人，UNI-K的工程师们深知一辆注重舒适的车该有怎样的素质，结束一天的工作后，打开车门坐在座椅上，在静谧的环境中放着轻音乐，悠然地驾车回家，这大概便是工程师们为UNI-K营造车内氛围时所定下的目标。

　　从这次动态试乘直播来看，工程师们的确做到了，他们将居家的安逸与舒适，搬到了UNI-K里。生在这个时代，我们为了生活无法逃离钢铁森林般的城市，喧闹、车水马龙、不纯净的空气，都是让人心烦的因素。但在车内，我们同样可以如同在家一般，还自己一份喧嚣背后的宁静。工程师们为了为UNI-K赋予这份宁静，可谓无所不用其极，26种声学材料，99.34%全车覆盖率，控噪能力无懈可击，动力机舱声学包，为机舱搭建专属消声室；行业顶级扰流设计，经得起50-200km/h全车速的风噪考验。

　　静谧的空间，让优美的旋律有了用武之地。索尼高级车载音响系统，配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，运用Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术，经过索尼声学专家专属调音，再现世界级音乐厅的现场体验。主驾头枕扬声器如同尊贵的VIP包厢，让驾驶者时刻都能享受到被优美旋律独宠的感觉。

　　家的安逸，来自于舒适，拥有全新泡沫配方填充体系的零重力座椅，不仅符合人体工程学设计，在支撑与包裹性方面也有上佳的效果。外加采用NAPPA高品质纹理皮革进行覆盖的座椅，从视觉效果到触感，均有媲美豪华车型的质感。坐在UNI-K的座椅上，就如同回家后奔向柔软大沙发的怀抱，无论回家路途是否颠簸，都能为车内成员缓解一天的疲劳。

　　值得一提的是，UNI-K更是让后排无法调节的短板成为过去，在人体工程学原理下，实现29°和34°两档角度调节，保证乘客时刻保持最舒适的姿态，这样一来，无论坐在前排还是后排，都能享受到UNI-K带来的如家般的安逸闲适。

　　舒适，从来不是一个层面便能达成的，家里的大沙发为什么都会摆在客厅？因为客厅拥有一个家里最大的空间，这个空间能够让人无拘无束，无论如何移动，都不会受到空间的影响。这一点，UNI-K的工程师们也帮我们考虑到了，2890mm超长轴距，带来头等舱级奢侈二排空间，与此同时，UNI-K还拥有超宽纯平后排地板，满载时中间的乘客不再难受，非满载时后排乘客也能拥有更加灵活的腿部空间，直播中1.85米的“星选官”在后排轻松半躺、跷二郎腿的动作，足以说明一切；举头三尺，上方不再是漆黑的车顶，面积达1.31㎡的超大全景天窗，将视觉空间提升至极致，抬头望天、赏月、看星星、享受冬日暖阳，好不惬意。

　　仅仅是一次动态试乘体验直播，UNI-K便让我们看到了它在营造舒适性上的无穷潜力，直播期间，长安汽车工程师全程与用户面对面交流，倾听建议，了解用户的真实想法与切身需求，在我看来，舒适层面只是长安UNI-K产品力的冰山一角，相信用不了多久，长安UNI-K就会将更多的惊喜带给我们。

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