汽车的V12指的是按照V型排列的12个气缸的发动机。汽车发动机的排列方式有很多种，最常见的就是L型排列，也叫直列。比如L4、L6等等，意思就是直列四缸，直列6缸。有V就是V列，比如V6、V8、V12等等。还有大众的W型排列的发动机。W型排列是大众的专利，只能大众使用。一般情况下，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，汽车动力越强，油耗越高。不过以上结论只是理论上的，现实当中最主要的还是看厂家的调校。

　　厂家的调校包括：发动机进气量和排气量、点火提前角、喷油正时、缸径等等。下面列举一部分搭载V12发动机的在售车型。截至2019年11月4日，搭载V12发动机的车型有：宝马：2019款 M760Li xDrive V12，官方指导价：242.80万元。迈巴赫S级；2020款 S 680，官方指导价：299.88万元；2020款 S 680 双调典藏版，官方指导价：319.88万元。劳斯拉斯：2018款库里南，官方指导价：610.00万元。兰博基尼：2019款 Aventador SVJ Roadster，官方指导价：808.2万元。

　　车上带有v12字样的车型是奔驰旗下的奔驰SL65AMG，不过现在已经停产。奔驰SL65AMG的外观凌厉，攻击力强。基本上沿袭了SL63AMG的设计，只是在细节当面有所优化，在车身侧面添加了“V12BITURBO”的标志，很好的体现出了强大的发动机设计。而且还配有运动套件，采用了铝合金一体式车体结构，使得汽车提速性能得以提升。动力方面，这款车搭载的是一款6.0TV12双涡轮增压发动机，最大马力为630马力，最大扭矩为1000牛/米，匹配AMGSpeedshiftPlus7G-Tronic变速箱，百公里加速的时间仅为短短的3.7秒，只是最高时速被限制在了250km以内，是表现非常好的一款超级跑车。其实，V12在奔驰品牌里面并不多见，奔驰SL65AMG的数量已经非常稀少，当时的售价为600万元左右。现在来看，在奔驰家族能出现V12发动机或许只有梅赛德斯-迈巴赫车型了，因为其它车型或许要和市场接轨，更多地使用排量更小、更高效的涡轮增压发动机，还是期待吧。

　　宝马7系v12指的是这款7系采用的是V型排列的6.6升12缸双涡轮增压发动机，也就是7系中的M760Li版本。M760Li是7系中的顶配版本，官方指导价格为242.80万元。截止到2019年10月，市面上在售汽车中像6.6升的12缸发动机已经很少了，因为这种发动机虽然马力足够大，但是也特别的费油，燃油经济性不高，性价比也不太高。一般来说，像这种大排量发动机都被搭载在超豪华跑车或者高性能赛车的身上。而对于宝马7系来说，卖的最好的也就是其2.0升排量的入门版车型，其性价比比较高。关于宝马M760Li的部分配置如下：在动力方面，M760Li采用的是一款6.6升的12缸双涡轮增压发动机，最大马力为585匹，最大功率为430kw，最大扭矩为850N·m。在发动机方面，M760Li的发动机使用的是铝合金材质，符合国六的汽车排放标准。在悬架方面，M760Li的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在驱动形式方面，M760Li使用的是前置适时四驱系统，并且带有多片离合器的中央差速锁。

　　用v12发动机的汽车太多了，例如法拉利599，法拉利拉法，法拉利812，法拉利f12，法拉利gtc4，兰博基尼埃文塔多，奔驰s级amg，宝马m760li等。有人说v12发动机是世界上最好的发动机，这种发动机的动力是很强的，并且声浪也是相当好听的。法拉利的v12发动机最高转速能达到9000转每分钟，并且高转速时声浪相当迷人。有不少超级跑车和性能车都会使用v12发动机，也有不少大型豪华轿车会使用v12发动机。有些车使用的v12发动机是涡轮增压的，有些车使用的v12发动机是自然吸气的。v12自然吸气发动机的转速更高，并且动力输出更加线发动机的动力是很强的，并且这种发动机的扭矩也是很大的。如果大家对v12发动机感兴趣，有机会可以去试驾一下上述的几款车。上述的几款车都是非常好的。老款的奔驰s级有搭载v12发动机的车型，但是新款的奔驰s级没有了搭载v12发动机的车型。新款的奔驰s级只有s级amg和迈巴赫s级有搭载v12发动机的车型。v12发动机的排量一般都是6.0升或6.0升以上的，这种发动机的油耗是比较高的。

　　v12是指搭载了v12发动机的车型，搭载了v12发动机的奔驰汽车在翼子板侧面会有v12的标志。奔驰旗下已经很少有汽车搭载v12发动机了，这是越来越严格的排放法规导致的。奔驰的s级轿车都没有使用v12发动机的车型了。新款的奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。只有迈巴赫s级和奔驰s级amg车型上才有v12发动机。迈巴赫s级和奔驰s级amg上使用的6.0升双涡轮增压v12发动机是相同的，两款车使用的变速箱也是一样的。这款6.0升双涡轮增压v12发动机最大功率为463kw，最大扭矩为1000牛米，最大功率转速为4800转每分钟，最大扭矩转速为2300到4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款发动机的动力是很强大的，这款发动机能输出1000牛米的最大扭矩，这个数字是很恐怖的。如果大家对这款发动机感兴趣，可以去试驾一下搭载了这款发动机的s级amg。

　　法拉利812是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。一般情况下，发动机的气缸越多，发动机的排量就越大。发动机排量越大，汽车动力越强，油耗越高。不过以上结论只是理论上的，现实当中最主要的还是看厂家的调校。厂家的调校包括：发动机进气量和排气量、点火提前角、喷油正时、缸径等等。现在迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，大排量的发动机越来越少了。截至2019年12月10日，法拉利812在售的只有一款车型在售——2017款6.5LSuperfast，官方指导价：485.90万元，环保标准为国五排放标准。动力方面，搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率588KW，最大马力800PS，最大扭矩718N·m。最大功率转速8500rpm，最大扭矩转速7000rpm，供油方式全部为缸内直喷。根据官方数据显示，法拉利812的百公里加速时间仅需2.9秒。

　　法拉利SF90不是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利SF90是简称，全称是法拉利SF90Stradale（意思是向法拉利品牌成立90周年致敬），法拉利SF90Stradale搭载的发动机是V8发动机。V12、V8这种发动机都属于大排量发动机。现在的社会，这种大排量自然吸气的发动机越来越少见了，可以说是凤毛麟角了。因为现在迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，越来越多的车企都在朝着小排量的发动机去发展。这也是为什么现在的发动机都是涡轮增压发动机或3缸发动机的原因。法拉利SF90于2019年10月29日正式上市售卖，法拉利SF90同时也是法拉利旗下首款量产插电式混合动力车型。法拉利SF90的插电混动系统由一台3.9升双涡轮增压V8发动机加三电动机组成。最大功率735KW，最大马力1000PS，官方0-100km/h加速时间2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒，最高车速超过340km/h。

　　保时捷918不是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。保时捷918搭载的发动机是V8发动机。保时捷918是三大神车之一，三大神车分别是：法拉利拉法（LaFerrari）、迈凯伦P1、保时捷918。保时捷918有两款车型，分别是：2014款Spyder，官方指导价：1338.80万元；2014款SpyderWeissachpackage，官方指导价：1463.50万元。保时捷918最早于2010年3月初的日内瓦车展上首发。车身尺寸方面，长宽高分别为：4643x1940x1167mm，轴距为2730mm。座位数全部为2座。保时捷918的动力类型为插电式混合动力。动力方面，由一台608马力的4.6升V8发动机和两台能输出286马力的电动机组成，能为918Spyder提供887马力的有效动力。根据官方数据显示，保时捷918的百公里加速只需2.8秒，极速可达345KM/h（电子限速的情况下）。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　法拉利拉法是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利拉法（LaFerrari）是法拉利的性能旗舰，于2014年7月1日正式上市售卖。法拉利拉法只有一款车型——2014款6.3L标准版，官方指导价：2250.00万元，环保标准为国五排放标准。拉法是三大神车之一，三大神车的其他两辆车是迈凯伦P1和保时捷918。最早在2013年3月的日内瓦车展亮相。拉法是恩佐的替代车型。拉法是限量版车型，仅限量499台。拉法车型定位大型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4702x1992x1116mm，轴距为2650mm。拉法的动力类型为插电式混合动力汽车。由一台6.3升V型12缸自然吸气发动机和电动机组合。发动机的最大功率为588KW，最大马力963PS，最大扭矩700N·m。供油方式为缸内直喷。驱动方式为后轮驱动。根据官方数据显示，法拉利拉法的百公里加速时间仅需3.0秒。0-200km/h加速时间7.1秒，极速在350km/h以上。

　　法拉利Enzo是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利Enzo已经停售了，因为法拉利Enzo是限量发售，而且有了继任车型：法拉利LaFerrari。每隔不到10年，法拉利都会推出一款性能旗舰车型，比如1984年的288GTO、1996年的F50、2002年的ENZO等。还有一款是1987年法拉利为纪念40周年推出的F40。法拉利的这些性能旗舰跑车均代表了当时那个时代超级跑车的最高水平，并且创造了无数的记录。2004款Coupe6.0是法拉利Euzu最后一款同时也是唯一的一款车型，车型定位跑车，车身样式为2门2座硬顶跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4702*2035*1147mm。动力方面，搭载了一台6.0升V型12缸自然吸气发动机，匹配6挡序列变速式变速箱，最大功率485KW，最大马力660PS，最大扭矩657N·m。环保标准为过四排放标准。根据官方数据显示，法拉利Enzo的百公里加速时间仅需3.6秒。

　　法拉利458不是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利458已经停售了，因为法拉利458有了继任车型——法拉利488。法拉利458最后一款车型是2014款，2014款法拉利458只有一款车型——2014款4.5LSpeciale，官方指导价：448.00万元。法拉利458车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4571x1951x1203mm，轴距为2650mm。座位数为2座。动力方面，搭载4.5升V型8缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率445KW，最大马力605PS，最大扭矩540N·m。最大功率转速9000rpm，最大扭矩转速9000rpm，供油方式全部为缸内直喷，环保标准为国四排放标准。根据官方数据显示，法拉利458百公里加速时间仅需3秒即可。法拉利458驱动方式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，配有可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

　　迈凯伦P1不是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。迈凯伦P1搭载的发动机是V8发动机。迈凯伦P1是三大神车之一，三大神车分别是：法拉利拉法（LaFerrari）、迈凯伦P1、保时捷918。迈凯伦P1只有一款车型——2014款3.8T标准型，官方指导价：1260.00万元，环保标准为国五排放标准。迈凯伦P1最早于2012年9月末的巴黎车展全球首发。迈凯伦P1车型定位中型跑车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4588x2144x1188mm，轴距为2670mm。座位数为2座。驱动方式为后轮驱动。动力系统采用了燃油机加电机的混合动力（油电混动），搭载一台3.8升V型8缸双增压发动机，能提供737马力的最大功率，720Nm的最大扭矩，而电机能输出179马力，混合输出最大功率为916马力，最大扭矩为900N·m。根据官方数据显示，0-100km/h加速时间仅需2.8秒。极限速度被电脑限定在350KM/h，未限极速为380KM/h以上。

　　宝马并没有车型叫v12，但是宝马旗下有搭载v12发动机的汽车，并且搭载v12发动机的汽车在翼子板上会有v12的标志。宝马旗下搭载v12发动机的车型是宝马m760li，这是7系的最顶配车型。宝马m760li搭载了一款6.6升双涡轮增压v12发动机，这款发动机的代号为n74b66c。这款发动机有585马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到5750转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与在款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱的换挡速度比较快，并且换挡平顺性也是比较好的。有了这套动力总成的加持后，可以让这个大家伙在3.8秒内完成0到100公里的加速。宝马7系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

　　v12并不是一款车，这是一种发动机，很多汽车都在使用v12发动机，例如奔驰的s65，法拉利gtc4，法拉利912，法拉利f12，兰博基尼aventador等。v12发动机有12个汽缸，并且这12个汽缸是v型排列的。v12发动机拥有强大的动力，但是油耗也是非常高的。还有一些豪华汽车和超跑才会使用v12发动机。v型发动机的运转平顺性是比较好的。常见的v型发动机有v6，v8，v10，v12等。有些汽车会使用w12发动机甚至是w16发动机。发动机的汽缸越多，做功间隔就越小，这样发动机的运转平顺性也会更好。汽车的发动机在运行时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门打开，活塞下行吸入可燃混合气或空气。发动机处于压缩冲程时，进气门排气门关闭，活塞上行，压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进气门排气门关闭，此时火花塞可以点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时，排气门打开，此时活塞上行，这样可以将汽缸内的废气排出。

　　v12并不是一种车，这是一种发动机，使用v12发动机的汽车是有很多的，例如s63，迈巴赫s级，宾利欧陆，法拉利812，法拉利f12，法拉利拉法，劳斯莱斯幻影，劳斯莱斯库里南等。大部分超豪华型汽车和超跑会使用v12发动机。库里南是劳斯莱斯旗下的一款大型suv，这款车的长宽高分别是5341毫米，2000毫米，1837毫米，轴距为3295毫米。库里南使用了一款6.7升v12双涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为420kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。库里南的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双叉臂悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。

　　大概百公里10—25个油之间，V12发动机共有12个缸。发动机缸：1、普通V型发动机实际上有V6、V8、V10、V12，不仅这些V型发动机，还有V3、V5和V16；2、顾名思义，V型发动机是将气缸变为V型布置，一般为90度，因为这样可以最好地抵消运转中的振动，更稳定。当然，有75度和72度；3、V兴引擎的优点在于：运行稳定（适用于V6、V8、V12），节省空间。

　　v12的发动机新的大概是30万左右，具体根据地方的消费水平来决定价钱：1、V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机；2、V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数；3、国产的中高挡车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

　　车上带有v12字样的车型是奔驰旗下的奔驰SL65AMG。奔驰SL65AMG的外观凌厉，攻击力强。在经典的复古躯壳下，的内饰氛围同样充满了不落俗套的战斗气息。开启角度为70度的鸥翼车门不仅外观引人注目，而且并不会影响近处的便利性。飞机驾驶舱风格的驾驶舱内，混合使用了真皮、麂皮、碳纤维和铝合金材质，可选的内饰颜色也达到了5种。SLSAMG的内饰线条构成比较简单，但绝对有成为经典的资质,仪表盘的布局同样很简约，换挡拨片也是必不可少的,中控台部位混合应用了碳纤维和金属材质,精致的换挡杆的背后是奔驰新研发的双离合变速箱。前中置发动机、后置变速箱、前后双叉臂悬挂对于一款超级跑车来说，车身形式和布局不仅直接关系着车辆的性能取向，更直接体现着车辆的性格。按照传统，全新SLSAMG仍然采用了前中置引擎后轮驱动的布局，发动机位于前轴之后，变速箱后置，而前后双叉臂悬挂形式更是走的最传统的性能路线

　　v12是指搭载了v12发动机的车型，搭载了v12发动机的奔驰汽车在翼子板侧面会有v12的标志。奔驰旗下已经很少有汽车搭载v12发动机了，这是越来越严格的排放法规导致的。奔驰的s级轿车都没有使用v12发动机的车型了。新款的奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。只有迈巴赫s级和奔驰s级amg车型上才有v12发动机。迈巴赫s级和奔驰s级amg上使用的6.0升双涡轮增压v12发动机是相同的，两款车使用的变速箱也是一样的。这款6.0升双涡轮增压v12发动机最大功率为463kw，最大扭矩为1000牛米，最大功率转速为4800转每分钟，最大扭矩转速为2300到4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款发动机的动力是很强大的，这款发动机能输出1000牛米的最大扭矩，这个数字是很恐怖的。如果大家对这款发动机感兴趣，可以去试驾一下搭载了这款发动机的s级amg。

　　宾利欧陆的12缸车型使用了w12发动机，这款车并没有使用v12发动机。宾利欧陆是宾利旗下的一款跑车，这款车有敞篷版车型也有硬顶版车型。宾利欧陆一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升w12双涡轮增压发动机。宾利欧陆的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有549马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。6.0升w12发动机拥有635马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

　　V12和W12的区别，最主要的一点就是排序方式不同。简单说便是：V12发动机十分长，而W12发动机的缸体就比较紧凑型，甚至于比V8发动机的缸体大不了多少。W12，便是选用“W”型排序12个汽缸；V12，就是选用“V”型排序12个汽缸。v12和w12的差别（1）V型发动机的气缸V型排序，通常夹角在90度以内，当然也会有超出90度的，不过夹角在90度最为理想化，V型发动机其优点便是运行平稳并且节约空间；但缺点便是构造繁琐不有利于维修和保养，因而养车成本会高些。（2）W型发动机相当于两个V型发动机（V+V=W），其优点便是结构更为紧凑型，可容纳的缸数更多，排量也会更大；但缺点就是结构太过繁杂，运行的稳定性也没有V型发动机好。（3）不管是v12发动机，还是w12发动机，不能用气缸部置行驶来决定车辆的快慢，但若要说车辆的加速感和加速性能，v12发动机会略高一筹，不过当速度达到一定程度后，两者在这方面的表现基本差不多。由于各自的特点，它们的优点和缺点如下：W12的优点：1、可以让发动机舱更短，更有利于全时四驱的布局。2、可以在更短的车长和轴距中发掘出更大的车身乘座空间。3、体积小，重量较轻，结构紧凑，有利于灵便部置。W12的缺点：1、造价成本比V12的高些，消费者购买时就需要花费更多金钱。2、结构太过繁杂。3、瞬间爆发力比不上V12。4、运行的稳定性不够好。V12的优点：1、造价成本低。2、结构比W12的简单。3、发动机运行平顺、震动小。V12的缺点：体型大，影响到了驱动系统的灵便部置，甚至于只能选用前置后驱。

　　汽车的标准胎压标准一般在2.3到2.5bar左右正常。但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。

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　　车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。