记者从刚刚召开的中国国家铁路集团有限公司召开工作会议中梳理出2020年铁路发展新趋势新变化，看看今年坐火车出行会有哪些新特点、新变化。

　　开更多新线，运能进一步提升。就在刚刚过去的2019年，铁路部门开了很多新的铁路线，旅客出行感觉到车次更多了，车票更好买了。数据显示，2019年国家铁路完成旅客发送量35.7亿人、同比增长7.7%，其中动车组旅客发送量22.9亿人、同比增长14.1%。

　　2020年运能还将进一步提升，国家铁路将完成旅客发送量38.5亿人，货物发送量36.5亿吨；全面完成国家下达的铁路投资任务，确保投产新线公里。到时，可以坐着火车到更多美丽的远方，来一场说走就走的旅行。

　　复兴号开行更多，范围更广。复兴号自2017年6月26日开行以来，已累计发送旅客5亿人，平均客座率74.4%，较高铁平均客座率高出0.8个百分点。我国已有上线公里动力集中型复兴号，复兴号保有量达到712组，占动车组保有量的19.4%。目前，复兴号的通达范围覆盖了全国28个省会城市、直辖市、自治区首府以及香港特别行政区。 同时，2019年底，智能型复兴号在京张高铁投入使用，这是世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能的高铁列车，今年大家可以体验这“最聪明”的列车去滑雪了。 今年，铁路部门还将进一步扩大复兴号开行范围，不断提高开行质量和服务品质，充分发挥复兴号品牌示范带动作用。

　　买票折扣动态调整。2020年铁路将推进高铁客票价格市场化机制建设，扩大峰谷期客票调整折扣范围和幅度。也就是说火车票的折扣范围和力度将会加大，出行也许会有捡漏的机会。

　　启动普速电子客票试点。自铁路部门在海南环岛高铁实行电子客票服务试点一年来，电子客票扩大应用范围，智能出行体验明显提升。在即将到来的2020年春运，大部分高铁线路将实行电子客票。截至2019年12月15日，全国铁路已有704个车站相继实行电子客票，累计发售电子客票2.1亿张，旅客持购票证件进出站，通过闸机速度明显提升，平均用时从原来的每人3.8秒缩短至1.3秒。

　　常态化调图，运能调配更加灵活。以前铁路调图大多是冬夏一年两次，2020年铁路将实现市场化“一季一图”“一日一图”，发挥市场对运力资源配置的决定性作用。充分发挥中国铁路调度指挥中心的平台作用，有效配置路网资源，更加协调高效地实施运输集中统一指挥和效益导向机制。在这要提醒旅客，买票要随时关注12306网站，以便掌握最新票务信息。返回搜狐，查看更多