2018年10月11日，浙江上三高速双彩出口附近发生一起事故，驾驶人低头拿手机时，车辆失控猛烈撞击隔离护栏。在车辆撞击瞬间，后排乘客未系安全带被甩出车窗摔落桥下，当场死亡，而系了安全带的驾驶人和副驾驶乘客只受轻伤。

　　2019年8月30日，浙江金华廿三里收费站，艾某驾驶轿车进入收费通道前，一头撞上入口处的隔离栏，后撞上隔离桩，紧接着车体横着来了一个720°翻转，最后卡在收费通道内。事故发生时，所幸车上三人都系了安全带，并无大碍。

　　据中国交通事故深入研究（CIDAS）工作组抽样调查统计数据显示：在542起乘用车正面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少71%；在487起乘用车侧面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少67%；在114起乘用车翻滚事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少78%。

　　车辆发生碰撞时会急速停顿，安全带可以把驾乘人员牢牢地固定在座椅上，不会因惯性而向前冲；同时，因安全带的固定作用，可使前排驾乘人员避免遭遇安全气囊起爆时的正面冲击。如果不系安全带，安全气囊可能成为夺命凶手。安全气囊与安全带配合使用才能发挥最大的“保护”作用。