不久前，我的同事罗浩参加了探险者）的媒体试驾会。当时他从感官上判断，这个2.0T+9AT的探险者可以以0-100公里/小时的加速度在7.2秒内跑完，他还愤怒地立起了一面旗子。那么这一次，我们将揭晓答案。2.0T探险者加速多少？“探索者2.0T试驾文章”

　　由于本文的重点是性能测试，让我们言归正传！在下一页，我们将简要介绍2.0T车型和1.5T车型的配置差异。

　　和之前的1.5T探险者一样，这款搭载2.0T引擎的探险者也可以发动。经过反复尝试，发现当发动机转速保持在3000转左右时，可以很好地运行，最终可以在7.18秒内从静止加速到100公里/小时，在同级别中还算不错。

　　雪佛兰给出的官方加速时间是7.8秒，似乎有些保守。参考之前四款中型SUV的评测结果，探险者比汉兰达）和夏普快很多，也比同为兄弟的昂科威）快，但比官道慢，还有一点小遗憾，就是没有成为6秒俱乐部的成员。

　　探界者）的悬架调整比较强硬，在紧急制动时可以给车身很强的支撑，所以车辆姿态保持相对平静。固特异Royal SUV系列的225毫米宽轮胎也表现非常出色，抓地力不错，最终38.82米的成绩名列前茅。

　　连续10次测试，制动性能非常稳定，最短距离只有37.64米，最长距离为40.86米，2米左右的差距还可以接受。

　　探险者采用了适时四驱系统，官方称之为“智能四驱”。多片离合器负责向后轮传递动力，差速器用于分配左右后轮的动力。然而，当探险者在高速公路上行驶时，前驱动是主要驱动力。只有当车辆检测到前轮打滑时，才会通过踩下离合器将动力传递给后轮。因此，这种四轮驱动系统更大的意义在于提高雨雪泥泞路段的驾驶体验和安全性，不适合高强度越野脱困。

　　在滑轮组的测试中，寻边器可以通过十字轴的测试，但是切断空轮电源的反应时间不是很快。但在单前轮脱困的测试中，探界器无法通过，因为它的限滑能力不够强，但也符合这类车辆的定位和一般性能。另外，由于探险者是基于前身平台的车型，既然单个前轮过不去，难度较高的单个后轮势必无法脱困。总的来说，探索者四轮驱动系统在通过滑轮组测试中的表现符合预期，处于同级别平均水平。

　　由于之前做过一篇详细的静态文章，再回顾一下没有太大意义。在这一页，我们主要为您分析一下，除了更强的动力之外，这款顶级的探索者在配置方面与其他机型相比还有哪些更丰富的地方。

　　上表中的配置基本都是顶装探险者独有的功能，顶装探险者与动力系统为2.0T+9AT的次顶装四驱加长版车型价格相差2万元。其实花这个钱弄这么多配置还是挺良心的，其中有很多实用的前排座椅通风、自动驻车、电动尾门、导航系统、后排220V电源等等。

　　LED大灯是1.5T和2.0T顶配车型的独特功能，其余仅提供卤素光源大灯。其实在使用方面没有什么特别的区别。前者的白光只是略高于后者，属于满足消费者虚荣心的功能。

　　顶配车型配备18英寸轮圈，其余均为17英寸车轮，配备固特异Royal SUV系列轮胎，规格为225/60 R18。视觉效果方便。18英寸的轮胎肯定会比17英寸的轮胎更饱满更好看，但是轮胎都配备了225毫米的宽度，所以实际表现没有太大的区别，除了带轮圈的17英寸轮胎的品牌知名度不如带固特异的18英寸轮胎。

　　前排座椅通风只出现在2.0T顶配车型上，这个功能在夏季非常有帮助，尤其是容易燃烧的真皮座椅，配备座椅通风后可以大大提高乘坐舒适性。这个功能在我看来也是2.0T顶配车型最有价值的配置之一。

　　自动泊车虽然很先进，但对于驾驶经验丰富的司机来说，是可有可无的配置。比如我从来不用自动泊车，因为不喜欢很麻烦，而且这个时候我已经把车停好了。但是，对于新司机来说，自动泊车会有很大的帮助，所以是否有用需要更现实地判断。

　　顶配车型还有电动后备箱调节和后排电源接口。前者支持角度调节，细节设计非常贴心。后者最多支持150瓦的电器。通常，像相机或手机这样的便携式电器可以充电，但不要想吹风机和电水壶之类的东西。如果功率稍微超过一点，保险丝就会烧断。

　　不过总的来说，探险者顶配车型的整体配置表现还是非常喜人的，尤其是2.0T 相比2万元的差价可谓物超所值。所以，探索者的顶配不是一种作为精神领袖的存在，而是一种值得推荐的真实典范。也就是如果你的购车预算比较充裕，想买2.0T+9AT的探险者，我更喜欢顶配车型。

　　总的来说，2.0T探险者的性能肯定比1.5T好很多，9AT变速箱的性能在之前的试驾文章中也得到了积极的评价。除此之外，两款2.0T车型配置丰富，尤其是2.0T顶配车型，拥有1.5T顶配车型所不具备的诸多功能。对于预算充足的朋友，我强烈推荐买顶配车型，24.99万元的价格真的很划算。它的配置表现，尤其是高科技的安全配置，可以说是合资品牌中型SUV中25万以内最丰富的。

　　不过对于预算有限的朋友来说，首先我还是推荐之前测试过的1.5T顶配车型，价格不到20万元，中型SUV，1.5T+6AT动力总成，可以满足日常用车的需求，个人认为是探险者车当中性价比最高的车型。